Language
المشاهدات: 0 المؤلف: محرر الموقع وقت النشر: 2023-08-06 الأصل: موقع
تعتبر عجلات سبائك الألومنيوم التي تنتجها شركة LANDCROWN هي عملية ضغط الحدادة الأكثر تقدمًا في العالم، وبالمقارنة مع معظم عجلات الألومنيوم المصبوبة في السوق، هناك اختلافات ومزايا واضحة.
بالنسبة للعجلات المصنوعة من سبائك الألومنيوم، كيف يمكن التمييز بين التزوير والصب؟
1. خفيفة الوزن
طريقة عملية تزوير محور العجلة هي استخدام الضغط العالي للضغط على قضيب سبيكة ساخن في جنين خشن (نموذج أولي) لمحور العجلة، ثم من خلال 3 تزوير عالي الضغط، بسبب تشوه الضغط العالي المستمر، وبالتالي فإن الجزيئات بين السبائك ستكون أصغر، وستكون الفجوة أدق، وستكون الكثافة أعلى، وستكون قوة التفاعل بين جزيئات المادة أقوى. لذا فإن المحور يحتاج فقط إلى كمية أقل من المواد الخام لتحقيق صلابة كافية، بحيث يكون الوزن الإجمالي أخف.
2. صلابة قوية
من خلال تزوير يمكن القضاء على المعدن في عملية الصهر من العيوب السائبة وغيرها من العيوب، وتحسين البنية المجهرية، في حين أنه بسبب الحفاظ على خط تدفق المعدن الكامل، فإن الخواص الميكانيكية للتزوير أفضل بكثير من نفس المواد المسبوكات.
3. كيف نحكم من المظهر هل هو تزوير أم صب؟
الحكم الإيجابي:
تحتاج عجلات الصب عمومًا إلى زاوية رسم تتراوح من 7 إلى 10 درجات لأسباب تتعلق بالعملية، وتتراوح عجلات الحدادة بشكل عام من 0 إلى 3 درجات زاوية رسم، لذلك يمكنك الحكم بشكل بديهي، كما هو موضح أدناه:
الحكم السليم:
الألومنيوم الجيد يجعل العجلات أكثر كثافة، وبالتالي يكون صدى الضربة أكثر وضوحًا. إذا كانت تقنية تشكيل الألمنيوم السائل هي التي تنتج الصوت الأكثر وضوحًا للعجلة، فقد يستمر الصدى أحيانًا لعدة ثوانٍ. إذا وجدت أن الصدى باهت أو لا يوجد صدى تقريبًا بعد النقر، فمن الأفضل أن تستسلم.
تحت المجهر:
الجزيئات المعدنية الموجودة في محور العجلة الأيمن المصبوب هي جزيئات سائبة، والجزيئات المعدنية المرتبة في محور العجلة المصنوع من سبائك الألومنيوم على اليسار ضيقة للغاية. كلما تم ترتيب الجزيئات المعدنية بشكل أقرب، زادت صلابة محور العجلة، وكانت مقاومة الصدمات والقوة وقدرة التحمل أفضل.
