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Vistas: 0 Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2023-08-06 Origen: Sitio
Las llantas de aleación de aluminio producidas por la empresa LANDCROWN son el proceso de presión de forjado más avanzado del mundo y, en comparación con la mayoría de las llantas de aluminio fundido del mercado, existen diferencias y ventajas obvias.
Para llantas de aleación de aluminio, ¿cómo distinguir entre forja y fundición?
1. Peso ligero
El método del proceso de forjado del cubo de la rueda consiste en utilizar alta presión para presionar una varilla de aleación calentada en un embrión rugoso (prototipo) del cubo de la rueda, y luego a través de 3 forjados a alta presión, debido a la deformación continua a alta presión, por lo que las moléculas entre las aleaciones serán más pequeñas, la brecha será más fina, la densidad será mayor y la fuerza de interacción entre las moléculas del material será más fuerte. Por lo tanto, el buje sólo necesita menos materia prima para lograr suficiente rigidez, de modo que el peso total sea más ligero.
2. Fuerte rigidez
A través de la forja se puede eliminar el metal en el proceso de fundición de los defectos sueltos y otros defectos, optimizar la microestructura, mientras que debido a la preservación de la línea de flujo de metal completa, las propiedades mecánicas de la forja son mucho mejores que las piezas fundidas del mismo material.
3. ¿Cómo juzgar por la apariencia si se trata de forja o fundición?
Juicio positivo:
Las ruedas de fundición generalmente necesitan un ángulo de dibujo de 7° a 10° debido a razones del proceso, las ruedas de forja generalmente necesitan un ángulo de dibujo de 0° a 3°, por lo que puede juzgar intuitivamente, como se muestra a continuación:
Buen juicio:
Un buen aluminio hace que las ruedas sean más densas, por lo que el eco del golpe es más claro. Si es la tecnología de forjado de aluminio líquido la que crea el sonido más nítido de la rueda, el eco a veces puede durar varios segundos. Si descubre que el eco es apagado o casi no hay eco después de tocar, es mejor darse por vencido.
Bajo el microscopio:
las moléculas de metal dispuestas en el cubo de la rueda derecha de fundición son partículas sueltas y las moléculas de metal dispuestas en el cubo de la rueda izquierda de aleación de aluminio forjado están muy apretadas. Cuanto más juntas estén dispuestas las moléculas de metal, mayor será la tenacidad del cubo de la rueda, mejor será la resistencia al impacto, la solidez y la capacidad de carga.
