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Vistas: 0 Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2026-07-11 Origen: Sitio
El desplazamiento de las ruedas es un parámetro fundamental que determina el ajuste de las ruedas, la estabilidad del vehículo y el espacio libre de los neumáticos. La medición precisa de la compensación es esencial para reemplazar, mejorar y personalizar llantas de aleación, llantas de acero, ruedas de camiones, ruedas de SUV, ruedas de remolques, ruedas de tractores, ruedas de ingeniería, ruedas de montacargas y otros productos de ruedas industriales y automotrices, evitando el roce, el desgaste anormal de los neumáticos y los riesgos para la seguridad en la conducción.
El desplazamiento de la rueda (también conocido como valor ET) se refiere a la distancia vertical entre la superficie de montaje del cubo de la rueda y la línea central de la rueda, medida en milímetros. Se divide en compensación positiva, compensación cero y compensación negativa, que coinciden con diferentes modelos de vehículos y escenarios de instalación.
Pasos simples y precisos para medir el desplazamiento de las ruedas
Primero, coloque la rueda sobre una superficie nivelada con el borde exterior hacia abajo. Utilice una regla para cubrir la pestaña interior de la rueda, luego mida el ancho total de la llanta y calcule la línea central de la rueda (ancho total ÷ 2). Luego, mida la distancia vertical desde la regla hasta la superficie de montaje del cubo. Finalmente, calcule el valor de compensación con la fórmula: Compensación = Distancia de la superficie de montaje – Distancia de la línea central de la rueda.
Un desplazamiento positivo significa que la superficie de montaje está fuera de la línea central de la rueda, lo que es adecuado para la mayoría de las ruedas de los automóviles de pasajeros; un desplazamiento negativo significa que la superficie de montaje está dentro de la línea central, comúnmente utilizada para ruedas de camiones todoterreno y ruedas de SUV modificadas; El desplazamiento cero indica que la superficie de montaje coincide con la línea central de la rueda.
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