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Visualizações: 0 Autor: Editor do site Horário de publicação: 11/07/2026 Origem: Site
O deslocamento da roda é um parâmetro central que determina o ajuste da roda, a estabilidade do veículo e a folga dos pneus. A medição precisa do deslocamento é essencial para substituir, atualizar e personalizar rodas de liga leve, rodas de aço, rodas de caminhão, rodas de SUV, rodas de reboque, rodas de trator, rodas de engenharia, rodas de empilhadeiras e outros produtos de rodas automotivas e industriais, evitando atrito, desgaste anormal dos pneus e riscos à segurança ao dirigir.
O deslocamento da roda (também conhecido como valor ET) refere-se à distância vertical entre a superfície de montagem do cubo da roda e a linha central da roda, medida em milímetros. É dividido em deslocamento positivo, deslocamento zero e deslocamento negativo, que corresponde a diferentes modelos de veículos e cenários de instalação.
Etapas de medição de deslocamento de roda simples e precisas
Primeiro, coloque a roda em uma superfície nivelada com o aro externo voltado para baixo. Use uma régua para cobrir o flange interno da roda, depois meça a largura total do aro da roda e calcule a linha central da roda (largura total ÷ 2). Em seguida, meça a distância vertical da régua até a superfície de montagem do cubo. Finalmente, calcule o valor do deslocamento com a fórmula: Deslocamento = Distância da superfície de montagem – Distância da linha central da roda.
Um deslocamento positivo significa que a superfície de montagem está fora da linha central da roda, adequada para a maioria das rodas de automóveis de passageiros; um deslocamento negativo significa que a superfície de montagem está dentro da linha central, comumente usada para rodas de caminhões off-road e rodas de SUVs modificadas; deslocamento zero indica que a superfície de montagem coincide com a linha central da roda.
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