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Visualizações: 0 Autor: Editor do site Horário de publicação: 30/08/2025 Origem: Site
A pressão sobre o ambiente e a energia em todo o mundo está a aumentar. A fim de atender continuamente aos requisitos de proteção ambiental e reduzir custos, os fabricantes de automóveis estão aplicando diversas tecnologias avançadas para tornar o peso dos automóveis cada vez mais leve.
O nível de design e fabricação de veículos para fins especiais na Europa é líder mundial e seu ritmo leve está na vanguarda do mundo. Os materiais da placa interna e externa do semirreboque van, a liga de alumínio urbano também são selecionados para o caminhão basculante e o caminhão betoneira, o que aumenta muito a capacidade de carga dos produtos de veículos profissionais. Segundo relatos, é também um caminhão betoneira de 10 toneladas, e o peso do veículo que utiliza material leve de carregamento superior é mais de 2 toneladas mais leve que o do material tradicional de carregamento superior.
Como todos sabemos, o longo tempo de condução fará com que a temperatura dos pneus e das pastilhas de freio suba, e o aumento da temperatura provavelmente causará combustão espontânea, que também é um dos fusíveis de muitos eventos de combustão espontânea em veículos de verão. O bom desempenho de dissipação de calor da liga de alumínio pode reduzir a temperatura dos pneus e pastilhas de freio, reduzindo assim o 'comer pneu' do pneu dianteiro em mais de 50% e estendendo a quilometragem do pneu em cerca de 30%.
Teste de força
A pressão necessária para deformar a roda em 5 cm é de 71.200 kg para a roda de liga de alumínio e de 13.600 kg para a roda de aço. Pode-se observar que a resistência da roda de liga de alumínio é 5 vezes maior que a da roda de aço.
Teste de impacto
A pressão necessária para deformar a roda em 5 cm é de 71.200 kg para a roda de liga de alumínio e de 13.600 kg para a roda de aço. Pode-se observar que a resistência da roda de liga de alumínio é 5 vezes maior que a da roda de aço.
Os resultados experimentais mostram que as rodas de alumínio podem suportar maior pressão do que as rodas de aço.
Usinagem de precisão completa para circularidade perfeita: As rodas de liga de alumínio apresentam deformação mínima e uniforme sob carga devido à sua alta resistência. Como resultado, a resistência ao rolamento é reduzida e o desgaste dos pneus é uniforme, o que não só prolonga a vida útil, mas também torna a condução mais estável e segura. Essa alta resistência pode reduzir a inclinação dos pneus e cubos quando o veículo está em curva e, mais importante, pode estabilizar a rota de condução do veículo em condições anormais e evitar o perigo de o veículo tombar!
Quando a carga está cheia, a deformação média das rodas de liga de alumínio é de 0,52 mm, enquanto a deformação média das rodas de aço é de 2,24 mm. Ou seja, em plena carga, as rodas de alumínio deformam-se menos que as rodas de aço.
• O alumínio é 100% reciclável
• Eficiência de combustível:
Rodas de alumínio forjado foram instaladas em vários ônibus híbridos. Os parâmetros essenciais foram medidos sistematicamente e comparados com ônibus montados sobre rodas de aço. Durante o período de 6 a 7 meses, poupanças de combustível de até 1% nos autocarros híbridos.
• Redução de CO2 - As rodas reduzem a pegada de carbono dos autocarros e veículos comerciais:
A substituição de 6 rodas de aço por rodas em um ônibus urbano a diesel de 2 eixos reduz as emissões de CO2 em 3 toneladas durante os 12 anos de vida útil do ônibus e 750.000 km A substituição de 10 rodas de aço por rodas em um ônibus urbano articulado a diesel de 3 eixos reduz as emissões de CO2 em 5 toneladas ao longo dos 12 anos de vida útil do ônibus e 750.000 km Caminhão de 2 eixos e reboque de 3 eixos reduzem as emissões de CO2 em 4 toneladas ao longo da vida útil do caminhão (2x5 anos) e do reboque (10 anos) e 1.300.000 km
• Dê aos seus veículos uma aparência incrível
• Design atemporal
